客戶在使用空壓機(jī)的過程中會(huì)出現(xiàn)過熱保護(hù)，其實(shí)這是廠家為了保護(hù)其電機(jī)不被燒毀而設(shè)定的安全保護(hù)。如果電機(jī)的溫度超過了廠家設(shè)定的值。設(shè)備就會(huì)通過保護(hù)裝置來斷電避免電機(jī)燒毀來起到保護(hù)的作用。

回氣溫度過高

回氣的溫度高低是相對(duì)蒸發(fā)溫度來決定的。壓縮機(jī)工作過程中為了避免出現(xiàn)回液，都會(huì)要求回氣管路的溫度控制在20℃。當(dāng)回氣管路的保溫效果不好其過熱度就會(huì)超過20℃，如果回氣溫度高氣缸的吸氣和排氣溫度就會(huì)越高，一般回氣溫度每升高1℃其排氣溫度一般會(huì)升高1~1.3℃。

電機(jī)過熱

當(dāng)制冷劑的蒸汽經(jīng)過電機(jī)腔是會(huì)被電機(jī)加熱，就會(huì)導(dǎo)致氣缸的吸氣溫度升高。而電機(jī)的發(fā)熱量與電機(jī)的工作效率和功率有關(guān)，而消耗功率與排量、容積效率、工況、摩擦阻力等密切相關(guān)。如果是回氣冷卻型半封壓縮機(jī)其制冷劑蒸汽因?yàn)椴唤?jīng)過繞組因此不存在電機(jī)加熱問題出現(xiàn)。

壓縮溫升與制冷劑種類

采用不同熱物理性質(zhì)的制冷劑，在經(jīng)歷壓縮過程后其排氣溫度升高也不會(huì)相同。因此針對(duì)不同的制冷溫度應(yīng)該選擇對(duì)應(yīng)的制冷劑。

反膨脹與氣體混合

當(dāng)壓縮機(jī)開始吸氣后，氣缸內(nèi)部存留的高壓氣體會(huì)產(chǎn)生一個(gè)反膨脹過程。當(dāng)反膨脹過程后氣體壓力就會(huì)恢復(fù)到吸氣壓力。當(dāng)氣缸內(nèi)的間隙越來越小那么反膨脹引起的功耗就會(huì)越來越少。當(dāng)壓縮機(jī)的吸氣量越大其能效比也會(huì)增加。

在反膨脹的過程中壓縮氣體會(huì)與閥板、活塞頂部以及氣缸頂部高溫面接觸從而吸熱，因此反膨脹結(jié)束過后氣體的溫度并不會(huì)降低到吸氣溫度。反膨脹結(jié)束過后才會(huì)開始吸氣。吸入的氣體進(jìn)入氣缸過后會(huì)與反膨脹氣體混合溫度就會(huì)升高。壓縮過程中內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生熱量會(huì)對(duì)混合氣體吸走從而導(dǎo)致溫度升高。

反膨脹是由氣缸余隙引起的，這是活塞空壓機(jī)的缺點(diǎn)之一，因?yàn)殚y板的排氣孔中氣體沒有辦法完全排除因此就會(huì)出現(xiàn)反膨脹。

壓縮機(jī)過高

壓縮機(jī)的排氣溫度受設(shè)備的壓縮比影響非常大，其壓縮比越大排氣溫度就會(huì)越高，能夠降低壓縮比其排氣溫度也會(huì)降低。那么該如何降低壓縮比呢？可以通過提高蒸發(fā)溫度來提高吸氣壓力以及降低排氣壓力。

只要壓縮機(jī)在正常范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)其電機(jī)一般都不會(huì)出現(xiàn)高溫等現(xiàn)象。一旦機(jī)器出現(xiàn)高問就需要注意機(jī)器可能會(huì)出現(xiàn)故障。如果壓縮機(jī)過熱是因?yàn)橹评湎到y(tǒng)引起的則需要改進(jìn)制冷系統(tǒng)或者定期進(jìn)行維護(hù)。