下面是晨恩小編為大家列舉空壓機(jī)配件故障對(duì)空壓機(jī)設(shè)備造成的影響，方便大家能及時(shí)判斷故障發(fā)生的原因，以便及時(shí)處理。

空壓站通風(fēng)散熱不良會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子出口溫度升高而造成高溫跳機(jī)；馬達(dá)過(guò)載；風(fēng)扇馬達(dá)過(guò)載；空氣出口溫度上升造成冷干機(jī)負(fù)荷加大。建議客戶(hù)加導(dǎo)風(fēng)管及排氣系統(tǒng)。

進(jìn)氣閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉會(huì)造成空壓機(jī)空車(chē)后壓力繼續(xù)上升而導(dǎo)致安全閥排氣；空車(chē)時(shí)油槽壓力上升；停車(chē)時(shí)冷卻油從進(jìn)氣口倒灌出來(lái)。處理方法是將進(jìn)氣閥門(mén)拆下保養(yǎng),故障的話(huà)則更換新品。

油過(guò)濾器阻塞會(huì)使對(duì)機(jī)器的轉(zhuǎn)子出口溫度上升和機(jī)油壽命減少。正常的油過(guò)濾器壓差表1kg以?xún)?nèi)，若超過(guò)則表示油過(guò)濾器阻塞，測(cè)量進(jìn)油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫，若溫差過(guò)大則表示油過(guò)濾器阻塞。油溫過(guò)高，會(huì)導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快(正常的工作溫度為75-95℃)。

油氣分離器阻塞會(huì)導(dǎo)致油槽壓力升高、出口壓力降低、馬達(dá)電流上升、空壓機(jī)跳機(jī)、安全閥排氣噴油、會(huì)因?yàn)閴毫^(guò)大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。這樣就需要更換油氣分離器(正常的壓差為：0.8kg以?xún)?nèi))

油冷卻器散熱片阻塞時(shí)轉(zhuǎn)子出口溫度升高會(huì)造成跳機(jī)；主馬達(dá)會(huì)因?yàn)?/span>高溫而造成過(guò)載跳機(jī)；風(fēng)扇馬達(dá)因負(fù)壓過(guò)大而造過(guò)載跳機(jī)。處理方法是將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

起動(dòng)器連接點(diǎn)接觸不良會(huì)導(dǎo)致馬達(dá)工作電流升高并引起馬達(dá)過(guò)載；起動(dòng)器發(fā)熱引發(fā)故障；保險(xiǎn)絲燒毀。將啟動(dòng)器拆下做保養(yǎng)。

空壓機(jī)外部電源供應(yīng)電壓過(guò)低，過(guò)高或三相不平衡，供應(yīng)電壓過(guò)低會(huì)造成馬達(dá)過(guò)載；供應(yīng)電壓過(guò)高會(huì)造成馬達(dá)電阻降低而燒毀；供應(yīng)電壓三相不平衡會(huì)造成馬達(dá)過(guò)載。

空壓機(jī)設(shè)備使用時(shí)不可避免出現(xiàn)各類(lèi)故障，如果出現(xiàn)能耗高、跳機(jī)、咬死等現(xiàn)象該如何處理呢？下面晨恩小編幫大家分析分析這些問(wèn)題可能出現(xiàn)的原因。

市場(chǎng)上三濾的質(zhì)量效率直接影響螺桿空壓機(jī)組的實(shí)際壓縮比。三濾成本因素采用的材質(zhì)及生產(chǎn)工藝不同，導(dǎo)致空濾阻力增大，機(jī)組能耗增加；排氣量不足，如果濾芯破損，異物進(jìn)入主機(jī)內(nèi)，甚至造成機(jī)頭抱死甚至報(bào)廢。油濾的過(guò)濾效率影響回油量，從而影響主機(jī)潤(rùn)滑。油濾容易出現(xiàn)堵塞及破損。堵塞導(dǎo)致回油量不足，從而因排氣溫度過(guò)高，縮短油和油分芯使用壽命；堵塞后回油量不足同時(shí)造成主機(jī)潤(rùn)滑不足，導(dǎo)致主機(jī)壽命嚴(yán)重縮短；如果破損，將導(dǎo)致未經(jīng)過(guò)濾的含大量金屬顆粒雜質(zhì)的油進(jìn)入主機(jī)，導(dǎo)致主機(jī)損壞。

油分芯的分離效率決定機(jī)油消耗量及空氣含油量。低品質(zhì)油分芯易堵塞易破損。油分芯堵塞會(huì)引起電機(jī)電流過(guò)大，輕則主機(jī)抱死，重則觸點(diǎn)燃燒引發(fā)重大事故。油分芯破損，會(huì)造成空壓機(jī)油耗非常嚴(yán)重，同時(shí)儲(chǔ)氣罐和管路中會(huì)有大量的油分，不但引發(fā)咬死及跳機(jī)，同時(shí)對(duì)后處理設(shè)備和用戶(hù)設(shè)備造成損害。