空氣具有可壓縮性，經(jīng)空氣壓縮機(jī)做機(jī)械運(yùn)動使本身體積縮小，壓力提高后的空氣稱為壓縮空氣，簡單的一個換算方法，在開啟螺桿式空壓機(jī)一段時間后，將所有連接起來的設(shè)備使用系數(shù)和空氣消耗量匯總起來，以此來判斷大消耗量。

一、要了解潤滑劑的必要性，需按時換機(jī)油，空壓機(jī)專用型油是半合成機(jī)油，其使用期限一般是3000—4000h.留意油的品質(zhì)，運(yùn)作中留意油量，運(yùn)作中油位標(biāo)示務(wù)必在健康地區(qū)，運(yùn)作時要關(guān)鍵操縱溫度，防止汽車油箱外干中含水量。按時更換潤滑脂，拆換潤滑脂不但把汽車油箱內(nèi)的油排完，若是那樣還會繼續(xù)有15%的油不可以排盡，還應(yīng)將液壓換向閥、斷輸油泵、水冷卻器堵頭等艙處拆卸加點(diǎn)油及其輸油管路中的余油排盡，才可以確保將油排盡確保新加入的油的清理。

二、服務(wù)器機(jī)柜優(yōu)良自然通風(fēng)

三、定期維護(hù)跑、冒、滴、漏，空氣壓縮泄漏在大部分操作系統(tǒng)中10%-25%中間的泄漏是非常典型的，空氣壓縮的泄漏規(guī)定發(fā)電機(jī)組不斷載入以達(dá)到工作壓力的規(guī)定，便會耗費(fèi)大量的電磁能，油體系的泄漏會加速油的損害，必須 填補(bǔ)油花費(fèi)提升。

故應(yīng)定期維護(hù)壓縮空氣管網(wǎng)的泄漏和查驗燃油管是不是存有泄漏。以減少產(chǎn)品成本。

四、按時對電機(jī)加上潤滑油脂

五、按時精確測量電流量、工作電壓。三相電壓1%的不平衡會造成某相電壓超10%；三相電壓3.5%的不平衡會使電機(jī)升溫提升25℃。因此應(yīng)定時檢驗電流量、工作電壓。電機(jī)在布線時一定不可以接錯，不然油泵擠出機(jī)螺桿會翻轉(zhuǎn)，造成 滾針軸承毀壞、擠出機(jī)螺桿被咬死。

六、電機(jī)表層應(yīng)做清洗工作中，電機(jī)扇葉罩殼和電機(jī)散熱器應(yīng)消除浮灰和蟲類遺骸。

七、空壓機(jī)機(jī)器設(shè)備應(yīng)定時做4000h、8000h維護(hù)保養(yǎng)工作中。

八、油泵制冷壓縮機(jī)保護(hù)性維護(hù)保養(yǎng)的必要性 空氣過濾網(wǎng)，過慮精度≤20-30μm空氣過濾網(wǎng)阻塞將造成 發(fā)動機(jī)壓縮比和溫度與此同時上升，并減少特性，內(nèi)夾不銹鋼絲的進(jìn)氣口被負(fù)壓力擠扁。

空氣過濾網(wǎng)過濾精度不足，螺桿式空壓機(jī)會致使煙塵進(jìn)到油循環(huán)，破損潤滑脂，阻塞濾油器和油氣分離器等，導(dǎo)致很大的損害。 旁通閥，旁通閥維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)將造成 發(fā)電機(jī)組特性降低、電力能源消耗及其油進(jìn)到氣體。

油氣分離器過慮精度≤0.1μm,動植物油成分≤3PPM,螺桿式空壓機(jī)油氣分離器無效將因阻塞而導(dǎo)致更強(qiáng)的油排，或油氣分離器不太好導(dǎo)致有越多的油殘余物進(jìn)到終端用戶的氣體管道網(wǎng)。

最少壓閥，該閘閥無效將阻攔進(jìn)液并造成低汽壓，從而使電機(jī)轉(zhuǎn)子間的潤滑脂密封性設(shè)備出現(xiàn)常見故障。此外它還有可能造成空氣壓縮從氣體管向后逆流。

溫度調(diào)節(jié)閥門，當(dāng)潤滑脂的溫度小于60℃，螺桿式空壓機(jī)油溫度閥姿勢，使油不通過冷油器立即歷經(jīng)濾油器后到發(fā)動機(jī)，事實上這樣的狀況是基本上不可能發(fā)生的。該閥無效將會造成 水冷卻器被旁通閥并繼發(fā)性油溫高、油系統(tǒng)異常和高溫跳停。

濾油器，過慮精度≤10-12μm,濾油器無效將會致使發(fā)動機(jī)油少和高溫，或是沒經(jīng)過濾進(jìn)到服務(wù)器。

斷輸油泵，斷輸油泵無效會使油沒法被噴到電機(jī)轉(zhuǎn)子，螺桿式空壓機(jī)從而造成 電機(jī)轉(zhuǎn)子咬死或無效。

九、空壓機(jī)安裝中的常見問題

凝結(jié)水管路要分別獨(dú)立通向排污溝。

冷卻循環(huán)水進(jìn)水口道要裝過濾裝置

冷卻循環(huán)水應(yīng)留意水的質(zhì)量、總流量、工作壓力、溫度等。